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鋁擠型
包括運輸工業零組件，機器與產業設備組件，電子工程零組件，國防武器零件等擠型。
工業用
鋁擠品為鋁材一次加工品中極為重要的一類，與鋁鑄造，鋁鍛造不同，它是將鋁（合金）加熱至可塑溫度（400℃~500℃）後，以擠壓機利用油壓力量將鋁擠錠擠壓通過擠型模具變成所需之型材。形狀依模具不同而有所差異，包括型材，管材，棒材，線材等等。簡單來說，凡是物品橫斷面對稱且一致均可利用擠型方式製造。鋁擠型產品依用途，可區分為一般用擠型與工業用擠型：
工業用鋁擠型
包括運輸工業零組件，機器與產業設備組件，電子工程零組件，國防武器零件等擠型。
1.科技業無塵室廠房設備用材料
現代電子與生化產業，十分廣泛地運用無塵室設備。不論是廠房結構，或是機台骨幹，皆大量使用鋁擠型材料。該類設備對於鋁擠型的尺寸精度及直度均有嚴格要求。
2.運輸工業零組件
鋁合金由於具有材質輕，硬度強，回收率高的優點，近年已經成為各先進國家投入大量研究的材料。1994年Audi汽車克服了種種困難，以每月60~80台的速度量產A8型汽車，並改採6082擠型材做為車體骨架，相較原本鋼材結構重量減輕近40％。不但大幅降低該車種的組裝成本，更節省了未來消費者的油耗損失。
除了車架外，水箱、轉向盤管件、前後保險桿強化件及固定件、前後排水油管、燃料輸送、前座導軌、座椅連接管件、車窗玻璃升降導軌、後座墊、後座靠背板、CD支架、天窗導軌、邊桿及嵌版等零組件皆改採鋁合金型材，顯示擠型材在汽車零組件上的廣泛應用。
再舉日本的軌道車輛為例，1990年日本新幹線推出的鋁製1000系車輛，全面採用大型擠型材焊接結構，比起鐵製100系車輛總體輕了40％，可見未來高速車輛採用鋁合金系統已是必然。國內重大工程的展開，如都會區捷運以及高速鐵路的興建，鋁擠型車體勢必成為未來走向。
鋁合金幾近100％的回收率，對環境的破壞力相對較低。環保、易回收，鋁合金在未來運輸產業的決定性地位不言而喻。
3.機器與產業設備組件
不同的鋁合金含量產生不同的材料性質，工業機器中有相當多的零組件有不同的材料需求；鋁合金可滿足各式機件中對於硬度、抗拉強度、降伏強度、延伸率等方面的要求。
譬如說5052材質由於耐蝕耐久性佳，優於加工，常用作船舶零件、海洋中使用之崁板及構造材料。而6061具有可嚴苛成型加工（切、削、鑽孔等）的特質，常被用來再加工成各式工業零件，如腳踏車承接頭等。
4.電子工程零組件
電腦主機板、音響等電子用品，內鍵散熱片，以及內座固定片，都是擠型材經過精密裁切後的產品。
5.國防武器航太零件等擠型
不論是砲彈頭的加工，抑或航空材料，鋁金屬的比重逐年加重。特別是具有高強度的7075材質，一般稱作杜拉鋁或constol，可應用做為耐蝕合金與護面版等，重視高重量強度之航空機及其構造物。
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